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    为了摸清叶片断裂的原因，叶教授拿着资料，领着研究团队围绕着断裂的叶片，一边分析，一边翻看资料。

    为了确定真正的原因，他领着研究人员跟着工人在叶片制造工厂，每一个步骤，每一个流程，都全程跟踪。

    将成品叶片拿去测试，每一组数据与引进资料逐一比对。

    经过2个多月的攻克，研究团队发现了叶片排气边圆角不符合规格，偏小了零点零几度。导致叶片因应力集中而断裂。

    知道问题就好办。

    制定加强工艺制造标准，增加探伤检查，严格控制零件检验周转，开发专用工装检查局部变形等等。

    一个小小叶片，激发了西飞在航空工艺技术的提升。

    这边叶片加工工艺的问题才刚解决，那边发动机主滑油泵发生抱轴断裂，且故障间断出现，无论怎么检查验证，都没有找到真正原因。

    无奈之下，叶教授领导团队拿来引进原件查究竟，又钻进那占据了2个房间，海量的资料室里，一点点翻找。

    这才终于搞清，国外零件是“捆绑加工”，将5个零件固定起来进行同轴加工，保证零件间的公差配合和精度。

    为了生产合格的航空零件，西飞制定了《发动机装配技术质量问题处理程序》、《作业现场定置管理规定》、《小零件管理制度》等制度，促使西飞管理、工艺加工水平显著提升。

    大幅提升了发动机零部件合格率，解决了一系列国产化进程中的难题。

    就在西飞努力攻克斯贝发动机国产化时，云曼集团鹏城分部董事长办公室。

    楚云飞拿着拐杖站在落地窗前，看着窗外正火热朝天干活的工人。

    烈日下，他们带着草帽，正在努力用斗车将混凝土浇筑屋顶。

    这个时代的人不怕吃苦，怕的是没活干。

    对于他们来说，苦点累点没关系，只要能拿到钱，能让全家吃饱肚子，逢年过节还能寄钱回家，那就是好日子了。

    “爸！”

    楚斌走进办公室，老老实实地喊道。

    楚云飞收回视线，转而换上了一副父亲的严肃脸。“去港岛这么长时间，想明白自己到底错哪儿了吗？”


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